土工模袋是一種采用合成纖維機織而成的單層或雙層織物作成的袋子。模袋混凝土是在模袋內灌注具有一定流動性的混凝土拌和物, 硬化后成為具有一定強度, 能夠承受各種外力作用的混凝土.模袋混凝土技術是交通部從日本引進的, 主要用于公路和港口護坡、土壩上下游護坡、渠道和河道岸坡等工程.

模袋混凝土護坡, 是借模袋內灌注混凝土后的自重和模袋混凝土成型后與坡面的摩擦力使邊坡穩定.模袋可根據施工現場的地形條件及主要功能, 由設計者提出各種類型, 在工廠加工生產, 可以適應各種變化復雜的地形, 便于施工.灌注模袋的混凝土拌和物必須具有一定的流動性, 使混凝土拌和物順利地充灌到模袋的各個部位.由于模袋自身具有透水性, 加上充灌時的壓力, 使混凝土中的部分水分被擠壓而流出模袋, 從而降低混凝土的水灰比, 加速其凝結硬化, 獲得較高密實度和較高強度的混凝土.

同時，它們對細菌和化學作用有較好的耐侵蝕性，不怕酸、堿、鹽類的侵蝕。土工模袋混凝土面板是由灌入模袋內的混凝土凝固后形成的一種剛性面板鉸鏈模袋護坡，它可使堤岸免遭水流的直接淘刷。

土工模袋廠家生產的模袋是由上下兩層土工織物縫制成的袋狀體，上下兩層之間按一定間距設有固定長度的繩索，用來控制成型后的模袋混凝土面板厚度?？筛鶕こ淘O計要求，加工成不同厚度、不同規格的模袋。土工模袋具有透水不透漿的特點，可將充灌進模袋內的混凝土中的多余水分從模袋的孔隙中排走，使混凝土的水灰比顯著降低，加快混凝土凝固速度，從而提高混凝土的強度和耐久性。

土工模袋混凝土面板具有抗沖能力強、成本低、不需要模板、施工機械化程度高、工期短、能夠在各種復雜的地形上鋪筑和無需鋪設反濾層等特點，可以在水上及水下同時施工，并能大面積一次鋪筑成型。由于水下施工時不需要修筑圍堰，因此可用于臨時搶險。